Nieuws

De NIKI-subsidieregeling stimuleert grootschalige industriële projecten die minimaal 100.000 ton CO2-reductie binnen 10 jaar realiseren, gericht op klimaatdoelen voor 2030 en 2050. Met een budget van €211 miljoen in 2025 worden 3-4 projecten ondersteund, met subsidies vanaf €30 miljoen per project. Projecten worden beoordeeld op CO2-reductie per subsidie-euro en gebaseerd op investerings- en exploitatiekosten. Aanvragen starten in 2025.

De Circular Batteries (CBAT)-regeling van het Ministerie van Economische Zaken stimuleert samenwerking tussen onderzoek en industrie voor een circulair batterij-ecosysteem in Nederland, gericht op recycling, batterijtechnologie en zware mobiliteit. De subsidie, variërend van 25%-100% van de kosten, kent plafonds van €13,5 tot €34 miljoen per onderwerp. Aanvragen zijn mogelijk van 16 december 2024 tot 16 april 2025, verdeeld op volgorde van binnenkomst. Financiering komt uit het Nationaal Groeifonds-programma MICB.

Op de derde Dinsdag van september presenteerde het kabinet op haar plannen voor 2025. De belangrijkste ontwikkelingen en wat deze kosten, staan in de Miljoenennota en Rijksbegroting 2025. Wat zijn de gevolgen hiervan op het subsidie- en financieringslandschap met betrekking tot klimaat & duurzaamheid? We hebben het voor je op een rij gezet.

De regeling Maritieme innovatieprojecten (MIP) is gepubliceerd. Het doel van deze nieuwe regeling is het behoud en de verbetering van de concurrentiepositie, toekomstbestendigheid, wendbaarheid en strategische autonomie op het gebied van scheepsbouw en onderhoud van in Nederland gevestigde ondernemingen binnen de maritieme maakindustrie op de internationale markt met het oog op de Nederlandse vitale belangen. De regeling valt onder de Regeling nationale EZK- en LNV-subsidies (KEZS).

In het najaar van 2024 opent EFRO Oost een nieuwe aanbesteding voor energie-innovatieprojecten, gericht op hernieuwbare energie en industriële productie, distributie en verbruik. De focus ligt op hogere TRL's en slanke energiesystemen. EFRO Oost is onderdeel van het Europese subsidieprogramma dat economische verschillen tussen regio's verkleint en draagt bij aan een slanker, groener Europa. Nederland ontvangt €506 miljoen voor EFRO-projecten in de periode 2021-2027, waarbij de nadruk ligt op innovatie en de overgang naar een koolstofarme economie, met speciale aandacht voor het MKB.

De SPULA-subsidie bevordert de uitrol van publieke laadpunten voor elektrische voertuigen door een deel van de kosten voor aanschaf en installatie te vergoeden. De regeling is gericht op het vergroten van het aantal laadpunten op openbare locaties en stimuleert duurzamer mobiliteitsgebruik. Aanvragen moeten worden ingediend voordat de aanschaf en installatie beginnen en voldoen aan specifieke voorwaarden en eisen.

De subsidieregeling SPRILA ondersteunt bedrijven in Nederland bij de aanleg van private laadpunten op eigen terrein voor hun wagenpark, personeel of klanten. Bedrijven kunnen tot 50% van de kosten vergoed krijgen, met een maximum van €3.500 per laadpunt en €10.000 per jaar. De regeling geldt voor ondernemingen met een KvK-inschrijving en openbaar vervoersbedrijven.

Maria van Oost is de nieuwe Compliance Officer bij Venntiv en komt oorspronkelijk uit Roemenië. Ze heeft meer dan 11 jaar ervaring, waaronder als Compliance Officer bij een Europese politieke partij, waar ze veel met duurzaamheid te maken kreeg. Maria is enthousiast over de kans om bij Venntiv aan duurzame projecten bij te dragen en kijkt uit naar een fijne samenwerking. Wij heten haar van harte welkom in ons team!

Ondernemers kunnen vanaf oktober 2024 subsidie aanvragen voor investeringen in productielijnen voor elektrolysers, batterijen en zonnepanelen. De regeling ondersteunt zowel nieuwe als uitgebreide productielijnen, evenals de productie van essentiële onderdelen en kritieke grondstoffen. De maximale subsidie varieert van €20 tot €50 miljoen per project, met een totaalplafond van €150 miljoen per onderneming.